Tippek és trükkök

Ezen az oldalon letölthető hasznos dokumentumokat bocsátunk az Ön rendelkezésére. Kattintson a kívánt témakörre.

Általános információk

• A Lucas cég kínál olyan másodlagos márkákat, amelyeknek az ára kedvezőbb?
  • Nem, a Lucas termékeket alapvetően TRW-Lucas márkajelzéssel ellátott csomagolásban szállítjuk. A TRW gyártóként semmilyen más terméknévhez nem kapcsolódik. Ezért a TRW kizárólag a Lucas termékekért vállal termékfelelősséget, és ezekre a termékekre 2 év garanciát nyújt. Bármit mondjanak is az okoskodók: a Lucasnál biztos lehet a megvásárolt termékben.
    
    schließen
• A TRW ingyenes matricákat is küld?
  • Természetesen! Örömmel a rendelkezésére állunk!
    
    schließen
• Az eBay aukciós webhelyen is mindig bevált, minőségi Lucas termékeket vásárolhatok?
  • Erre a kérdésre nem lehet egyértelmű választ adni.
    
    Különösen a nagy értékű cikkekről – például fékrendszerek, pedálszettek vagy fékhengerek – derül ki gyakran, hogy kétes eredetűek.
    Jelenleg két személy ellen folyik nyomozás nagy értékre elkövetett lopás miatt. Ezért a rendkívül kedvező áron kínált cikkek esetében, főleg, ha ezeket új alkatrészként hirdetik, körültekintően kell eljárni. A rendőrség által folytatott nyomozásnak köszönhetően az eBay felkutatja a vevőket, és ha lehetséges, a megvásárolt lopott árut a kifizetett összeg visszatérítése nélkül át kell adni a rendőrségnek.
    
    Általában csak akkor vállalunk garanciát, ha a vevő számlával tudja igazolni a termék eredetét. A hamisított vagy lopott árukért nem vállalunk felelősséget.
    
    schließen
• Miért nem vásárolhatnak a motorvezetők közvetlenül a TRW vállalattól?
  • Mi egy világszerte működő nagyvállalat vagyunk, amely a műszaki termékek fejlesztésére és forgalmazására specializálódott. Értékesítési részlegünk gondoskodik arról, hogy megfelelő szakképzettséggel rendelkező kereskedők teljes körűen kiszolgálják a motorvezetők minden igényét.
    
    Partnereink például egyedi kialakítású fém fékcsöveket is kínálnak, és a járművek átalakításához személyes tanácsadást biztosítanak. Az árak méltányosak, és megfelelnek az általunk javasolt eladási áraknak.
    
    schließen

Féktechnika

• A fékbetétek egyenetlenül kopnak. Miért?
  • Különösen több, egymás mellé szerelt dugattyú esetén fordul elő, hogy a fékbetét hátsó, felfutó oldalán valamivel nagyobb mértékű kopás tapasztalható. Ez konstruktív megoldást igénylő problémát jelent.
    
    Túlzott terhelés esetén, például versenypályákon vagy nagy terheléssel szerpentineken való közlekedésnél bizonyos fékrendszerek hajlamosak a kitágulásra. Ezáltal a fékbetét az elsőként érintkező területen erősebben kopik, mint azokon a részeken, ahol a nyomás később jön létre. Ez a kopási mód tehát helyzetfüggő.
    
    A fékbetét teljesen ép területe még szorosan rögzített dugattyú esetén is túlzott megterhelésnek van kitéve. Az egyik oldalon erőteljesebb kopás mellett gyakran tapasztalhatók túlforrósodási nyomok, például a fékbetét széle bekormozódik, vagy a hátlemezen megolvad a festék.
    
    Figyelem: A fékrendszer körültekintő karbantartást igényel.
    
    schließen
• A fékfolyadék a lezárt flakonban is elveszíti a szavatosságát?
  • A fékfolyadék az eredeti vákuumcsomagolásban legalább 5 évig eltartható. Kiváló minőségű tartályokban akár 10 évig is megőrzi a szavatosságát.
    
    Más a helyzet egy már felbontott flakon esetében.
    Ilyenkor a fékfolyadékba – a fékrendszerhez hasonlóan – víz kerül a levegőből, ezért amilyen gyorsan csak lehetséges, fel kell használni. Ennek következtében a fékfolyadékcsere időköze lerövidülhet attól függően, hogy mikor bontották fel a tartályt.
    
    Duplatárcsás motorkerékpárokhoz is elegendő 1/4 liter folyadék, ezért érdemes a legkisebb kiszerelést választani.
    
    schließen
• A tárcsán korróziós nyomok láthatók. Mi a teendő?
  • A féktárcsák annál agresszívabban reagálnak, minél kevesebb korróziógátló alkotóelemet tartalmaznak. Különösen az egész évben használt járműveknél igaz ez, amelyeknél az utakra szórt só elektrokémiai reakciókat idéz elő a fémek és egy elektrolit között. Az ennek következtében kialakuló érintkezési korrózió kis foltokban jelenik meg a féktárcsán, és rendkívüli esetben a teljes fékbetétet „ráragasztja” a tárcsára. Ilyenkor a fékbetéteket óvatosan el kell választani, és a fék működtetése során eltűnnek a korróziós foltok.
    
    Javaslat: Ha csak bizonyos időszakokban használja a járművet, téliesítés előtt szerelje ki a fékbetéteket, és tárolja száraz helyen. Kenje meg a tárcsákat a korrózió elleni védelem érdekében. Tavasszal, az első használat előtt feltétlenül zsírtalanítsa a tárcsákat féktisztítóval. Ez megnöveli mindkét alkatrész élettartamát. Azoknak, akik egész évben motoroznak, rendszeresen meg kell tisztítaniuk járművüket, és védeniük kell a káros környezeti hatásokkal szemben.
    
    schließen
• Az acélhálós fékcsövek is tömítetlenné válhatnak?

  • Külső behatás nélkül biztosan nem.
    
    Ilyen behatások lehetnek a következők:
    A hegesztés során keletkező szikrák megégetik a csövet, vagy a motorkerék felfekvési területe túl közel van az elektromos kábelekhez. Mindkét esetben az acélszöveten megjelenő sötét foltok mutatják, hogy a teflonból készült belső rész bekormozódott. A kerék szakszerűtlen felszerelése következtében súrlódási helyek alakulhatnak ki, amelyek hatására a szövet kidörzsölődik, és megsérül a teflonrész.
    
    Ezzel kapcsolatban olvassa el a fém fékcsövek szerelési utasítását is, amely megtalálható a Letölthető dokumentumok című oldalon.

    
    
    schließen
• Fém fékcsövekhez is használhatok réz tömítőgyűrűket?
  • Annak ellenére, hogy a réz és az alumínium különböző elektrokémiai feszültségi sora miatt kémiai reakciók következnek be, nem okoz semmilyen káros hatást az, ha az alumínium csatlakozókkal felszerelt acélhálós fékcsövekhez réz tömítőgyűrűket alkalmaz.
    
    Figyelem: A Lucas minden fékcsövet alumínium tömítéssel együtt szállít. Kérjük, hogy mielőtt a megfelelő üreges csavarral felszerelné az alumínium csatlakozókat, nedvesítse be fékfolyadékkala teljes szerelvényt.
    
    Ezzel kapcsolatban olvassa el a fém fékcsövek szerelési utasítását is, amely megtalálható a Letölthető dokumentumok című oldalon.
    
    schließen
• Javítani lehet a fékteljesítményt acélhálós fékcsövek („fém fékcsövek”) használatával?
  • A fém fékcsövek használata nem befolyásolja a fékutat, azonban hatással van a nyomáspontra. Mivel a gumicsövek a nyomás hatására idővel egyre erősebben kitágulnak, ezek használata esetén nehezebb eltalálni a megfelelő nyomáspontot, és gyengének érezhető a fék. A fém fékcsövek jól definiált, „kemény” nyomáspontot biztosítanak.
    
    Figyelem: A gumicsöveket 5 évenként ki kell cserélni, ezért minden csövön fel van tüntetve a gyártás időpontja. Amennyiben a csövek túllépik a használhatósági idejüket, érdemes átállni fém fékcsövek használatára, mert ezek nem öregednek el.
    
    
    schließen
• Miért csikorog némelyik fékbetét?

  • A fékezési zajokat a fékrendszer, a féktárcsa és a fékbetétek rezonanciaképződése idézi elő. Minél magasabb ez a frekvencia, annál erősebb a csikorgó zaj.
    A nagyteljesítményű fékbetétek – különösen a szinterezett fémből készültek – magasabb frekvenciát eredményeznek, ezért az általuk kibocsátott hang is erősebb. Ennek következtében egy más összetételű anyagból készült fékbetét használatával csökkenthető a frekvencia.

    
    
    schließen
• Miért kell bejáratni a fékbetéteket?

  • A szinterezett fémből készült fékbetétek csupán rövid bejáratási időt igényelnek ahhoz, hogy a teljes felületükkel fel tudjanak feküdni a tárcsára. Minél öregebb és egyenetlenebb a tárcsa, annál hosszabb bejáratási folyamat szükséges.
    
    A szerves anyagból készült fékbetéteket az „illeszkedési folyamaton” kívül alapos bejáratási művelettel ki is kell égetni. Ha a fékbetéteket közvetlenül a beszerelés után rendkívüli megterhelésnek teszik ki, üvegszerűvé válnak, és gyenge fékteljesítményt biztosítanak. A fenolgyanta vastag, égett kenőanyag-rétegként rátapad a felületre, és a fékbetétek üvegszerűvé válnak.
    
    Figyelem:az elüvegesedett réteg olyan mélyen benyúlhat a fékbetétbe, hogy teljesen finom dörzspapírral már nem lehet eltávolítani.
    

    
    
    schließen
• Miért szennyeződik be olyan gyorsan a fékrendszer?
  • Mivel tudjuk, hogy a fékezés alapvetően a féktárcsán keletkező fékpor súrlódásának hatására jön létre, el tudjuk képzelni, hogy mekkora mennyiségű súrlódási maradvány keletkezik a fékrendszerben.
    
    Főleg a nagyteljesítményű fékbetétek hoznak létre nagy mennyiségű fékport, valamint szélsőséges hőmérséklet esetén úgy szóródnak szét a szikrák, mint a hegesztésnél. Egy alaposan megtisztított és – ami a legfontosabb – (pl. féktisztítóval) zsírtalanított fékrendszeren nem alakul ki olyan gyorsan a ragacsos szennyeződésréteg.
    
    Ha azonban kizárólag rézpasztát használ, és esetleg még a vezetékeket vagy a rögzítőelemeket is bekeni, akkor a fékpor erősebben meg tud tapadni. Ez hosszú távon hátrányosan befolyásolja a fékbetétek mozgását, és a szennyeződés miatt a dugattyúk sem tudnak szabadon mozogni.
    
    Figyelem: A fékrendszer karbantartása során a tömítéseket és a dugattyúkat fékfolyadékkal meg kell kenni. Végül, a dugattyúk visszanyomásával zsírtalanítani kell a fékrendszer belsejét is.
    
    schließen
• Mit lehet tenni a fékek csikorgása ellen?
  • Mivel a fékek rendszeres karbantartást igényelnek, mindenekelőtt gondoskodni kell a teljes rendszer átvizsgálásáról és alapos tisztításáról. Ugyanez vonatkozik a fékbetétre is, amelynek kifogástalan állapotban kell lennie.
    
    A rázkódás csökkentése érdekében javasoljuk, hogy váltson át más összetételű, normál esetben szerves anyagból készült fékbetét használatára.
    
    Hatásos lehet a hangszigetelő fólia vagy lemez használata is. A rézpaszta alig hoz eredményt, viszont jelentős mértékű kenést igényel. Szilikonspray-jel hatékonyabban lehet dolgozni.
    
    Soha ne reszelje le az éleket reszelővel, mert ez a fékbetét gyártója által vállalt termékjótállás megszűnését vonja maga után.
    
    A kenőanyagoknak, például pasztáknak, olajaknak, illetve a fékfolyadéknak nem szabad érintkezniük a fékbetét felületével. Ez kedvezőtlenül befolyásolhatja a fékbetétek ellenállási tényezőjét.
    
    schließen

Kuplungtechnika

• A szintetikus olajak káros hatással vannak a kuplungra?
  • Elvileg nem.
    
    Azonban:
    A szintetikus olajak kb. 10%-kal csökkentik a kuplung súrlódási tényezőjét. Ha a kuplung az olajcsere időpontjában már régebbi és kopott, akkor ennek következtében gyakran csúszhat a kuplung. A szintetikus olaj hatására idő előtt egyéb kopási tényezők is jelentkeznek, de ezeknek valójában nem a szintetikus olaj használata az egyetlen oka.
    
    Javaslat:
    Öregebb és sokat használt járműveknél az óvatosság kedvéért érdemes az adott motorkerékpárhoz előírt típusú ásványi motorolajat használni.
    Hagyja a kuplunglamellákat több órán keresztül az olajban ázni, hogy a fékbetét anyaga teljesen meg tudja szívni magát.
    
    Figyelem:
    Gondosan ellenőrizze, hogy az adott járműgyártó melyik olajtípus használatát engedélyezi az Ön járművéhez.
    
    schließen
• Mikor kell kicserélni a kuplungrugókat?
  • Mivel a kuplungrugók folyamatosan feszültség alatt állnak, az idő múlásával csökken a rugalmasságuk. Még akkor is, ha a rugók szabad kinyúlási hosszúsága megfelelő, a hőhatások
    következtében csökken az anyag rugóállandója, és a rugók meggyengülnek.
    
    A kuplunglamellák cseréje jelentős időbeli és anyagi ráfordítást igényel, az új kuplungrugók költsége viszont egyáltalán nem áll arányban ezzel. Mekkora bosszúságot okozna, ha a lamellák, a tömítés és az olaj cseréje után csúszna a kuplung, mert a rugók feszítőereje már nem megfelelő.
    
    Javaslat: Ügyeljen a kuplungrugók cseréjére, válassza például a Lucas által forgalmazott megerősített rugókat.
    
    schließen

Tartozékok

• A Lucas alumíniumkormányokhoz az ABE-minősítés megléte esetén is szükséges külön TÜV-tanúsítványt beszerezni?
  • Ezt a gondot levesszük ügyfeleink válláról. A kormányon szerepelnie kell a KBA-számnak, és egy kis, szürke füzetkét is mindig mellékelünk a termékhez. Ezzel kapcsolatban nincs semmilyen egyéb tennivalója!
    
    schließen

Tuning

• Hogyan érhetem el a legoptimálisabb fékteljesítményt?
  • 1.Ennek legegyszerűbb és leghatékonyabb módja az, ha kiváló súrlódási tényezővel rendelkező fékbetéteket használ.
    Az első javítási fokozatot SV fékbetétek használatával érheti el. Ez a fékbetét típus felülmúlja a jelenleg a kereskedelemben kapható valamennyi eredeti fékbetét minőségét. A legjobb teljesítményt például az SRQ fékbetét használata biztosítja, azonban a gyakorlatlan vezetőknél ez sokszor spontán fékezést okoz, és nem rendelkezik ABE-minősítéssel. A CRQ-Hypercarbon típus inkább versenypályákon való használatra alkalmas, mert ezeknek a fékbetéteknek a működéséhez megfelelő üzemi hőmérséklet szükséges.
    
    2. Régebbi járművek esetén elengedhetetlenül szükséges fém fékcsövek beszerelése, mivel ezek határozott nyomáspontot biztosítanak.
    
    3. DOT 5.1 fékfolyadék használata javasolt.
    
    4. Célszerű lehet olyan féktárcsa beszerelése, amely jól tűri az erős fékezést. (Ne használjon nemesacélból vagy öntöttvasból készült tárcsákat.)
    
    Minden további megoldás csak felesleges pénzkidobás lenne!
    
    
    schließen